פוטנציאל השוק של הרכב פנים וחיצוניים trims הוא גבוה
בשנים האחרונות, עם ההתפתחות המהירה של תעשיית הפלסטיק, המאפיינים הפיזיים של פלסטיק פונקציונלי הקשורים שופרו, ואת כוחם ואמינות יש גם גדל. השימוש של מספר גדול של חוזק גבוה חלקי פלסטיק בתעשיית הרכב החליף חלק חלקי מתכת על מנת להשיג את המטרה של lightweighting וחסכון באנרגיה הפחתת פליטה. יישום בקנה מידה גדול של פלסטיק במכוניות הוא תוצאה של התקדמות מתמשכת בתעשייה הכימית ושיפור מתמיד של רמת שימור אנרגיה ובטיחות של כלי רכב. על פי נתוני התעשייה, בשנת 2011, את גודל השוק של סין אוטומטי אוטומטי פלסטיק תעשיית החיצוני לקצץ היה 434.230 מיליארד יואן. עד 2016, את קנה המידה בשוק יהיה גדל ל 611.765 מיליארד יואן.
מחקר על יישום של פלסטיק במכוניות החלו בשנות החמישים. באמצע שנות השישים, מספר קטן של חלקי פלסטיק הופקו מסחרית, אבל הם שימשו בעיקר חלקים פנים לקצץ כדי לעמוד בדרישות בטיחות ונוחות הנוסעים. בהשפעת שני משברי נפט בשנות השבעים, ירידה במשקל ושימור אנרגיה הפכו את המגמה העיקרית של תעשיית ייצור הרכב. חלקי פלסטיק לרכב, במיוחד חלקים חיצוניים, פותחו, ואת כמות חלקי פלסטיק יש היוו 2% -3% ממשקל המכונית. מאז, כשאנשים הקדישו תשומת לב רבה יותר לקלילות של כלי הרכב וביצועי הבטיחות שלהם, הם דרשו פיזור, אינדיבידואציה, ביצועים גבוהים, עלות נמוכה וחיים ארוכים. הפיתוח של חלקים פונקציונליים החל גם הוא לקבל תשומת לב. עד תחילת 1990, חלקי פלסטיק הגיעו 7% -10% ממשקל המכונית.
ניתוח השוואתי של מודלים עסקיים מקומיים וזרים
במדינות מפותחות כגון אירופה, ארצות הברית ויפן, תעשיית הרכב התפתחה במאה השנים האחרונות ויצרה דפוס שוק עם נתח גדול של ענקיות רכב הגדולות. תחת מצב זה, הספקים של חלקי רכב הפנים והחוץ לקצץ בעיקר לאמץ מודל עסקי מיוחדים, תוך התמקדות באספקת קבוצה מסוימת של מוצרים עבור הענקים הרכב, והעמקת טיפוח בתחומים שלהם כדי ליצור משקעים טכניים עמוקים התחרותיות הליבה.
בסין, פנימי וחיצוני מודל עסקי לקצץ של פלסטיק מיוצג על ידי "קנס ושלמה", אשר קשורה קשר הדוק הסטטוס קוו של שוק הרכב המקומי. מספר יצרני ציוד מקורי בסין הוא גדול, ואת נפח המכירות של כל מותג או מודל הוא קטן יחסית. על מנת להסתגל לשוק קטן, רב מודל, הספקים העיקריים של פנים וחיצוניות trims יהיה בהכרח לבחור למלא באופן מלא את הדרישות התומכות של יצרן הרכב כולו. עסקים בקנה מידה. לכן, הפנים הפלסטיק של סין וחיצוניים חלקי חלקים לקצץ בדרך כלל יש מגוון רחב של פנימיים וחיצוניים יכולות תהליך ייצור לקצץ, יכול לייצר מאפייני ביצועים שונים של הפנים הרכב לקצץ החיצוני, כדי לתפוס נתח גדול יותר בשרשרת התעשייה, ולספק גיוון למפעל הרכב בחירת המוצר תוך שיפור יכולות הפיתוח והתמיכה.
גודל שוק וניתוח שוק ניתוח
התלות של הרכב הפנים וחוץ חלקים דקורטיביים בתעשייה על תעשיית הרכב הוא די גדול. עם ההתפתחות המהירה המתמשכת של שוק הרכב של סין ואת הגידול המתמשך ברכב הבעלות בשנים האחרונות, הביקוש של השוק עבור מוצרי רכב לקצץ החיצוני גדל. כיום, פלסטיק הרכב של סין הם בפנים ובחוץ. הביקוש בשוק אביזרים מראה מגמה חיובית של עלייה. פנים הרכב המקומי פלסטיק וחוץ לקצץ חברות בעצם לענות על הצרכים של תמיכה הרכב המקומי aftermarket. על פי הנתונים שפורסמו על ידי סין שוק מחקר רשת, את גודל השוק של סין אוטומטי פלסטיק הפנים ואת תעשיית לקצץ החיצוני בשנת 2011 היה 4342000000 יואן, ועל ידי 2016 היקף השוק יגדל ל 611.765 מיליארד יואן. מקור: סין שוק מחקר ברשת
בדומה למאפיינים הכלליים של תעשיית חלקי רכב, חברות במימון / מיזם משותף החוץ בתעשיית הרכב הפנים וחוץ לקצץ יש יתרונות ברורים. הם מסתמכים על סטנדרטים טכניים גבוהים יותר ולשפר את מערכת בקרת איכות, ואת המוצרים עדיפים על מוצרים מקומיים באיכות וביצועים. זה בעיקר מייצרת high-end כלי רכב פלסטיים החיצוני לקצץ מוצרים. עם זאת, עם שיפור מתמיד ברמה הטכנית ורמת הניהול של פנים אוטומטי וחיצוניים חברות לקצץ בסין, המקומי וזרים הרכב הפנים וחוץ לקצץ נתח השוק של חברות יגדל, ונוף התחרות בשוק הקיים בהדרגה להפוך. .
ניתוח מגמות פיתוח עתידיות
הרכב הפנים פלסטיק הרכב החיצוני לקצץ הוא מרכיב חשוב של תעשיית חלקי רכב, וזה בדרך כלל בקנה אחד עם מגמת הפיתוח של תעשיית חלקי רכב. עם העלייה ההדרגתית של חלקם של כלי הרכב הרכב בסך הכל ואת הביקוש הגובר בטיחות והגנה על הסביבה של כלי רכב, כיוון הפיתוח המפתח של חלקי פנים הרכב הפנים והחוץ של מכוניות הוא פיתוח של פלסטיק מחוזק עבור חלקים מבניים החיצוני חלקים. , פלסטיקה הנדסית, חומרים מרוכבים בעלי ביצועים גבוהים; מצד שני, באמצעות אספקת מודולרי, ייצור מיוחדים, ולהגדיל תוכן טכני, וכו ', כדי לשמור על איזון בין עלות נמוכה באיכות גבוהה; יחד עם זאת, עלינו להקדיש יותר תשומת לב למחזור חומרים. הדרדרות.
סין שוק מחקר רשת אנליסטים בתעשייה מאמינים כי lightweighting של מכוניות עושה פלסטיק כחומרי גלם בשימוש נרחב חלקי רכב. מ חלקי פנים לחלקים חיצוניים וחלקים מבניים, חלקי פלסטיק ניתן לראות בכל מקום. עם האצת תהליך ההבהרה של כלי רכב, היישום של פלסטיק במכוניות יהיה נרחב יותר. היקף השוק של מרכיבי לקצץ פנים וחוץ של פלסטיק הרכב של סין יהיה להרחיב עוד יותר, ואת סיכויי הפיתוח העתידיים טובים.
