למה בדיקות תפקוד פלסטיק המחליף מתכות הן המועדף על ידי יצרני רכב?
1. ביצועים
בנוסף PP, ABS וחומרים נוספים כללית הנדסה, ניילון פלסטיק המיוצג על-ידי PA6, PA66 וניילון שרשרת ארוכה פחמן יותר ויותר הוכרו שלהם מעולה תכונות מכניות, תכונות חשמליות של יציבות ממדית יישומים כלי רכב. בפרט, שהטמפרטורות ההפעלה, אגרסיבי יותר בסביבה קורוזיבית סביב המנוע הטילו תנאים מחמירים יותר על השימוש פלסטיק. ניילון חומרים יש פוטנציאל גדול עבור יישום בכלי רכב בגלל שלהם התנגדות טמפרטורה מעולה, עמידות כימית, תכונות מכניות טובות. היישום של ניילון ששינה חומרים בתחום הרכב מתבסס בעיקר על חלקים מבניים, שהוא חיוני לבטיחות של כלי רכב. לכן, הדרישות לחומרים ניילון לכלי רכב הן גם מחמירים יותר. זה הפך אינדיקטור חשוב של הרמה הטכנית של מפעלי ייצור חומר.
כיום, תעשיית הרכב הפך השוק הצרכן הגדול ביותר עבור חומרים ניילון שונה, והיוו כ-30 אחוז הביקוש בשוק הכולל שלה. לוקחים את BMW 328I כדוגמה, כמות הפלסטיק המשמש עבור כלי רכב הוא 162 ק ג, הכמות של הרשות להשתמש 21.8 ק"ג, החשבונאי 13% מכלל. חומרים ניילון רכב נפוצים הם זכוכית סיבים/מינרל מחוזק PA6 ו- PA66 והוא יכול לשמש יריעות צריכת, מכסה מנוע צילינדר, רדיאטור מים צ'יימברס, דוושות המצערת, מחליפי חום, מחבתות שמן ואחורי במראה מרובעים ורכיבים אחרים .
2. לא לרסס חומר - להפוך את המכונית יותר ידידותי לסביבה
כדי להשיג מראה יפה יותר של trims ופנים, נצבעים חלקים דקורטיביים רבים כדי להשיג אפקט מתכתי עם אפקטים שונים. אולם, תהליך התזת יש החסרונות של תהליכים מורכבים, זיהום סביבתי, עלויות הייצור, בנוכחות אחר קל של החלקים. אם זה יכול לתת הופעה טובה אפקטים לאזורים בעת תהליך ההזרקה, זה יכול לחסוך באנרגיה להפחתת פליטות ו להוזיל את עלויות הייצור. .
נטולת ריסוס החומר המבוסס על הדרישות לעיל, פותר את החסרונות של הפלסטיק המסורתי, שממלא את הפונקציה של המוצר בעת היותו גם דקורטיבי וגם אסתטית. לעומת המסורתי פלסטיקה שונה, נטולת ריסוס חומרים עשירים בצבע, יש על משטח מתיחה מבריק טוב, לפגוש מגוון רחב של הצרכים האסתטיים, יותר ידידותי לסביבה, 100% ממוחזר, ויש לעלות נמוכה של שימוש מקיף.
בענף הרכב, נטולת ריסוס חומרים מבוססים בעיקר על מבריק ויישומים ברק מתכתי. מבריק ללא ריסוס חומרים כוללים בעיקר PMMA/אסא, PC ואסא. הם משמשים בעיקר לוחות בקרה רכב וסתים, פגושים, רכיבים אחרים. החומר ללא ריסוס עם אפקט ברק מתכתי מתבסס בעיקר על PP, ABS, מחשב/ABS, PMMA, אבא זה יכול לשמש כחלופה electroplated פלסטיק עבור במחבטים כלי רכב, דוושות מעמדים למזוודות.
3 בדיקות תפקוד פלסטיק - עלויות נמוכות יותר לייצור כלי רכב
בדיקות תפקוד פלסטיק הוא חומר תרמופלסטי מרוכב עם שרף תרמופלסטיים מטריקס, סיב זכוכית רב (בעיקר סיב זכוכית ו סיבי פחמן) כחומר חיזוק. יש קל משקל, חוזק גבוה, התנגדות למכה חזקה, עמידות בקורוזיה, לכייר מעולה processability. עיצוב חוזרות מיחזור, איכות הסביבה, ביצועים מעולים אחרים. בזמן הנוכחי, בדיקות תפקוד פלסטיק מבוססים בעיקר על סיבי זכוכית. מטריקס פלסטיק היא בעיקר פוליפרופילן (יותר מ 80% של המטריקס פלסטיק). זה משמש בעיקר בייצור של כלי רכב מבנים למחצה, רכיבים מבניים, יכול להחליף מתכות קלת משקל, פלסטיקה הנדסית יקר.
תכונות מכניות של חומרים PP סיבי זכוכית רב הן לאלה של הרשות הפלסטינית + GF30, PBT + GF30, יכול להחליף את הרשות הפלסטינית והן PBT הנדסת פלסטיקה באזורים מסוימים כדי להשיג בעלויות. באותו זמן, בגלל צפיפות נמוכה יותר, חלקים שניתן יהיה בהיר יותר. בבית הנוכחי, רב-זכוכית סיבים PP חומרים שנוצלו על ידי כמה יצרניות הרכב דוושות כלי רכב, סוללה מגשים, והדלת מודולים, מודולים החזיתי של המכונית tailgates, להחליף לא רק את עלות גבוהה אלומיניום מתכת או חומרים הרשות הפלסטינית. , כדי להשיג את העיצוב המודולרי של העובּד שמצמצם עוד יותר את עלויות הייצור של היצרן לרכב.
