מה מיוחד על סיבי פחמן חומרים lightweighting המכונית?
ראשית, האיכות היא קלה וחזקה
שנית, העיצוב הוא טוב
שלישית, שילוב של חלקים
מנקודת המבט של חיסכון באנרגיה, המכונית צריך להיות מתוכנן להיות בעל צורה קטנה ביותר התנגדות האוויר, תוך התחשבות אסתטיקה שלה. כאשר גיליון פלדה נוצר על ידי הטבעה, הצורה והמבנה מוגבלים לעתים קרובות בשל התהליך, ואת החומר מרוכבים משמש כדי להפוך את פני השטח של צורות שונות באמצעות נזילות במהלך דפוס, ובכך להשיג אפקט דפוס משולב להיות יותר מרוצה בקלות. דרישות תכנון אווירודינמי וצרכים אסתטיים.
מודולריזציה ואינטגרציה הם גם מגמת פיתוח של מבנה הרכב. באמצעות עיצוב עובש סבירים, סיבי פחמן חומרים מרוכבים יכול אינטגרלי ליצור חלקים, בליטות, צלעות וצלעות של עובי שונה. לכן, החומר מרוכבים מתאים לייצור חלקי רכב שבו גיליונות פלדה קשה לייצור, יעילות הייצור נמוכה, וקשה כדי להבטיח דיוק.
לדוגמה, מכונית ספורט לוטוס משתמשת סיבי פחמן כמטרה עבור הרכב כולו, ואת המשקל ואינטגרציה של חלקי הגוף לא רק מפחית את המשקל של גוף הרכב, אלא גם מגדיל מאוד את קשיחות וכוח של הרכיבים, ובכך שיפור הביצועים של הרכב.
