בדיקות תפקוד-G המאפיינים של סיבי פחמן חלקי ללא הפרדות צבע
קודם כל, האיכות הוא קל וחזק
הצפיפות של סיבי פחמן מחוזק מבוסס-שרף חומרים מרוכבים נפוצים כלי רכב הוא 1.5-2.0 g/cm3, אשר הוא רק 1/4 עד 1/5 פלדת פחמן רגילים, אשר הוא כ 1/3 בהיר יותר סגסוגת אלומיניום, ואת התכונות המכאניות של סיבי פחמן חומרים מרוכבים. זה מעולה לחומרים מתכת, חוזק מתיחה שלה הוא 3 ל 4 פעמים גבוה יותר מאשר פלדה, הקשיחות הוא גבוה פי 2 עד פי 3 מזה של פלדה, ההתנגדות עייפות היא פי 2 גבוה מ הפלדה, המשקל קל פי 3 עד פי 4 יותר פלדה , המקדם הרחבה תרמי היא 4 או 5 פעמים.
אם מחושב לפי עוצמת ספציפיים, סיבי פחמן מרוכבים החומר מאוד חורג של פחמן פלדה, יכולים לחרוג מסוימים פלדות סגסוגת מיוחד, אז זה כוח מסוים גבוה יותר. השימוש בחומרים סיבי פחמן, תוך הפחתת איכות הגוף, ניתן גם להקטין את הביקוש כוח ולאחר מכן השתמש מכשיר קטן יותר כונן מנוע ומתלים כדי להפחית את הסיכון של פגיעה על-ידי הפחתת האנרגיה הקינטית. תוצאה זו ספירלה לצמצם עוד יותר את איכות הגוף. . לכן, החלפת החלקים הפלדה המקורי עם סיבי פחמן יש אפקט קל משקל.
שנית, העיצוב הוא טוב
סיב פחמן מרוכבים מאוד להגדרה, ניתן לעצב בגמישות עבור יישומים שונים. לפי המתח מבניות של המוצר, עובי אניסוטרופי ו שונים מוצרים יכולים להתבצע על ידי התאמת את המבנה ואת הסידור של הסיבים, המבנה כריך יכול להיות מיושם על מנת לשפר את הנוקשות הכוללת של הרכיב כדי להשיג בעל עיצוב קל משקל אופטימלי.
סיבי פחמן המסודרים לפי הכיוון של הכוח, חיזקו הכוח של חומר מרוכב יכול להיות מנוצל באופן מלא כדי לחסוך את החומר ולהפחית את המשקל. בגלל איזוטרופיות חומרי מתכת, תהיה בעיה של עודף כוח בכיוון ההפוך אחרי הדרישות הטכניות של הכיוון מקסימום כוח.
עבור מוצרים עם דרישות עמידות בקורוזיה, בסיס שרף וחומרי חיזוק עם עמידות בפני קורוזיה טוב שניתן לבחור עבור עיצוב, דרישות ביצועים אחרים, כגון מאפייני מבודד חום התנגדות, יכולה להיות מסופקת ע בחירת חומרי גלם מתאימים. . בנוסף, על מנת להשיג תמורת עלות מוצר קביל, החלפת חומרים בעלות נמוכה, כגון סיבים שונים מעורבבים layups, יכול לשמש לפגוש מפרטים ביצועי חומרים תוך חיסכון עלויות חומרים.
