סיב פחמן מלא חומר מרוכב על העול של הרכבת התחתית
על פי הדוח "סין הנוער היומי", בעולם מלא סיב פחמן מרוכבים הרכב המטרו הגופה הראשונה עם קניין רוחני עצמאי לחלוטין בהצלחה פותחה על ידי סין הרכבת צ'אנגצ'ון הרכבת הרכב ושות', בע מ (להלן: המכונה "CRRC"). אז מה זה כל-מתכת? מה הם היתרונות של הקמת רכבת תחתית?
מהו שילוב מלא סיב פחמן? על פי דיווחי Guangming.com, סיבי פחמן (השם באנגלית הוא סיב פחמן) הוא שחור סיבים פולימרים אורגניים מיוחדים מורכב של פחמן. החומר מורכב סיב פחמן נפוץ הוא מורכב בעיקר סיבי פחמן ושרף הטרמוסטי ויש לו מאפיינים לא מסיסים, infusible.
בהשוואה עם חומרים מסורתיים, מה הם היתרונות של בניית רכבות תחתיות עם סיבי פחמן כל חומרים מרוכבים? על פי Xinhuanet, ושימוש בחומרים מרוכבים סיב פחמן-הכל יכול להיות מתוכנן עם תכונות חזקות, שאפשר לעצב ומקווים. באמצעות לכייר מקשה אחת, הגוף יכול למקסם את השילוב של רכיבים הוא הבין, הסטייה תלת-ממדי, מיקום בטופס הנגרמת על ידי ריתוך דפורמציה של הגוף מטאל מסורתי הם נמנעו, דיוק ואת המראה שיפור איכות של הגוף.
בנוסף, מומחים טכניים של שברון CRRC אמר בראיון עם Xinhua.com החומר כולו סיבי פחמן מרוכבים מאפיינים לחיסכון באנרגיה, חיים ארוכים קל משקל, מאמצת עם קירות דקים צינורי הכללי תומך מבנה. המשקל גוף מתכת המטרו הוא כ-35%, אשר יכול ביעילות להגדיל את קיבולת נשיאה להפחית את צריכת האנרגיה, עלויות ושימוש להקטין את הבלאי על קווי הרכבת התחתית.
בנוסף בניית רכבות תחתיות, חומרים מרוכבים כל-רטוק משמשים גם המטוס חשמלי המופעל מטוסי הספורט הקלים הראשון של סין, המטוס חשמלי דו-מושבי Ruixiang. על פי דיווח "מדע, טכנולוגיה היומי", ספורט קל משקל המטוס מאמצת את מבנה גשמי מורכב כל-רטוק והוא ידידותי לסביבה שאינם מזהמים, בטוחה, נוחה, קלה לתפעול, יש עלויות התפעול נמוכות. פיתוח מוצלח של המטוס הזה מסמן חשמלי קל של סין שבתחום המטוסים הגיע ברמה מתקדמת הבינלאומי.
הוא האמין כי עם פריצת דרך רציף של מדע וטכנולוגיה, חומרים מרוכבים סיב פחמן-הכל יהיה יישומים נוספים בתחומים שונים.
