המכונית החדשה של כוכב הצפון 1 משתמש מספר גדול של פולימרים סיב פחמן מחוזק חוויית נהיגה גמיש.
המשקל הכולל הוא מופחת על ידי 230 ק ג, רוב הרכיבים העיקריים מיוצרים מחומרים קלים ההיי-טק, אשר הוא הגורם הליבה אופטימיזציה של הכוח המבצע.
הגוף סיבי פחמן של כוכב הצפון 1 מייצג חקר מבנה סיב פחמן ע י קבוצת רכב וולוו הראשון – כוכב הצפון מהווה דוגמא עבור קבוצת וולוו בתור חלוץ טכנולוגי. מרכז ייצור פולסטאר ב צ'נגדו בבניה ויהיה תפעולית מלאה באמצע-2019. מרכז הייצור הוא מתקין כעת ציוד המיועד לטפל באופן ספציפי את תהליכי הייצור מורכב מרכיבי סיבי פחמן.
סיב פחמן רכיבים היה בשימוש נרחב בבנייה כלי רכב, לרבות וקולטי, תא המטען בשלמותם, והלוחות הצדדיים, דלתות, המבנה הגג כולו. אניה CFRP מודבקת לגוף פלדה הבסיס כדי לשפר את המפרק חלש מסורתית בין הקומה האמצעית המבנה האחורי. כוכב הצפון, רכיב זה נקרא "שפירית", עשוי CFRP. .
החלק בצורת כיפה ממלא תפקיד חשוב ב התגובה הדינמיקה של המכונית כוכב הצפון 1 – היא ביסודה משפרת נקודת מפתח של מבנה הגוף – הקשיחות הפיתוליות בין המבנים באמצע ומאחור של הרצפה.
כריסטיאן סמסון, ראש המחלקה חדשנות הייצור, אמר, "כאשר המסגרת המבנית משופרת משולב עם גוף מעולה גג המבנה, מארז גבוהה-קשיות, מוליך ניתן להשיג עבור מנהל ההתקן לחוות. מאפייני הנהיגה מעולה. במקביל, יש גם יתרונות עיצוב נהדר." מבנה גג סיב פחמן הוא לא רק דק יותר וחזק יותר מפלדה, אלא גם מאפשר את הגג יהיה נמוך יותר, וכתוצאה מכך פרופיל חלק ודק. האורך והרוחב של לוח זכוכית גג מורחבות נוספות כדי למזער הפרעה אלמנטלים הגוף הפנימי עבור נוף פנורמי אמיתי.
תומאס Ingenlath, מנכ של כוכב הצפון, סיכם: "סיב פחמן חיוני פולסטאר 1 כלי רכב עיצוב, הנדסה וביצועים המטרות שלנו. התוצאה משלב אסתטיקה וטכנולוגיה. את האלגנטיות שלה ואת פרופיל נמוך נאמנים לתכנון המקורי. . זה נראה, שנפתח זה אותו הדבר, זה נפלא!"
