חברת Aerojet Rocketdyne הודיעה כי היא הרחיבה את הסכם הפיתוח המתקדם הקיים שלה עם מרכז חיל האוויר ומערכות טילים (SMC) כדי לפתח את מנוע RL10C-X המוביל ולהמשיך את פיתוח מנוע ה- AR1 המופרז על ידי הפקת המנוע הראשון.
ה- RL10C-X מייצג את מנוע הרקטות העדיף RL10, אשר צבר יותר מ -50 שנים של ניסיון טיסה בוגר. באמצעות טכנולוגיית הדפסה תלת מימדית משולבת בשילוב עם טכנולוגיות ייצור מודרניות אחרות, עלות הייצור של ה- RL10C-X תופחת באופן משמעותי מבלי לפגוע בביצועים ובאמינות הנוכחיים, או להשפיע על ממשק הרכב המשגר. Aerojet Rocketdyne השלימה מספר הדגמות חום של רכיבים שנבנו באמצעות הדפסה 3D, כולל הרכבה תא חדש דחף עבור RL10C-X. המרכיבים העיקריים של מנוע שנבנה כעת מרכיבים רבים ידרוש כמות גדולה של עבודה מגע לייצר ולהרכיב, ואת הרכיבים האלה ישולבו כמה רכיבים הדפסה 3D, הפחתת זמן המשלוח ועלות. עם RL10C-X, Aerojet Rocketdyne יוכלו להציע ללקוחותיה אמינות גבוהה, ביצועים גבוהים מנועי מעולה במחיר נמוך יותר.
איילין דרייק, מנכ"ל ונשיא Aerojet Rocketdyne, אמר כי "ל- Aerojet Rocketdyne נסיון רב בייצור מנועי רקטות עבור מרבית כלי השיגור המובילים במדינה, נמשיך להשתמש במנוע RL10C-X". "אנו שמחים מאוד להמשיך ולהתפתח, מנוע AR1, זהו עתיד נפלא".
AR1 משתמש חמצן נוזלי (LOX) / נפט (RP-1) לספק יותר מ 500,000 פאונד של דחף והוא מתאים להפעלת הליבה של המדיום הנוכחי והעתידי לכלי ההשקה כבד. הוא משתמש בטכניקות ייצור מובילות בתעשייה, כולל הדפסה תלת-ממדית, כדי להגדיל את ההוצאות.
"כרגע אנחנו מייצרים את מנוע AR1 המלא הראשון שלנו, אשר ייבדק עבור חום בשנת 2019", הוסיף דרייק. "AR1 הוא מנוע אידיאלי עבור מגוון רחב של יישומים; הוא מציע את השילוב הנכון של דחיפה, רמת דחף, גודל וביצועים עבור כלי שיגור בינוני עד כבד. בשילוב עם מנוע RL10C-X מעולה, AR1 יהיה עוד יותר להקטין את עלות ההשקה הנעה, ועם אמון התוכנית של החברה מאושרים וביטחון המשימה, אני טוען כי Aerojet Rocketdyne מציעה את המאיץ הטוב ביותר פתרונות הנעה מעולה עבור רכב ההשקה על ידי שילוב של טכנולוגיה מתקדמת עם תהליכי פיתוח ותהליכי ייצור מוכחים ".
ב 22 ביוני 2018, Aerojet Rocketdyne וחיל האוויר חתמו על שינוי להסכם של רשויות המסחר הקיימים עבור מערכת הנעה רקטות כדי לממן את שיתוף הפעולה.
