פוליפרופילן ארוך במילוי סיבי זכוכית (LFT-G-PPLGF)לחומרים יתרונות רבים כגון תכונות מכניות גבוהות, עמידות טובה בפני פגיעה, עיוות נמוך, עמידות מעולה לזחילה ועמידות בפני עייפות.פוליפרופילן מחוזק בסיבי זכוכית ארוכים (PP-LGF) החומר נובע מצפיפות האור שלו, לא סופגת, יציבות ממדית טובה, עלות נמוכה ויתרונות רבים אחרים להפוך לאפשרות הטובה ביותר של חומרי LGF ביישום של מחלקה.
קופסת הסוללות היא רכיב מותאם אישית של רכבים חשמליים והיא הרכיב הכבד ביותר של חבילת הסוללות במונחים של מסה מלבד התאים, והיא זמינה בצורת T, בצורת אדמה, ריבוע וכו'. צורות וגדלים שונים הם בדרך כלל ממוקם על תושבת ההרכבה מתחת לרצפת הרכב. קופסת המצברים מחולקת לשני חלקים: המכסה העליון והתיבה התחתונה, המחוברים באמצעות ברגים או חיבורים אחרים ומופרדים באמצעות אטם להשגת איטום IP67.
מכסה עליון של קופסת סוללות
המכסה העליון של מארז הסוללה ממוקם מעל חבילת הסוללות ואינו נושא פגיעות צד ותחתון, ואינו תומך במסה של חבילת הסוללות כולה, אלא פועל רק כאטם. זה אוטם את מודול הסוללה בכל מארז החבילה כדי להשיג אפקט איטום סטנדרטי IP67 או אחר.
המכסה העליון של תיבת הסוללות הוא לוח פלדה מחורר מראש, כגון NissanLeaf, BMWI3, TeslaModel3, כולם משתמשים בלוח פלדה דחוס בעובי 8.8 מ"מ ב-0. זה יכול גם להשתמש בלוח סגסוגת אלומיניום שנמשך עמוק לפיתוח משקל קל, שיש לו הפחתת משקל ברורה בהשוואה ללוח פלדה. שימוש בכיסוי העליון של סגסוגת אלומיניום בעובי של 1.5~2.0מ"מ במקום לוחית פלדה מוטבעת יכול להפחית את המשקל ב-20% ~30%, אבל סגסוגת האלומיניום של הכיסוי העליון מוגבלת מאוד בביצועי הטבעה.
אם למארז התחתון יש מספיק חוזק וקשיחות, הכיסוי העליון יכול להיות קל משקל על ידי שימוש בפלסטיק מחוזק קל במקום מתכת, PP ו-PA יכולים לשמש כחומר הבסיס לשיפור הפלסטיק. החיסרון בשימוש במוצרי פלסטיק לכיסוי העליון של מארז הסוללה הוא התאמתו האלקטרומגנטית ונקודת ההתכה הנמוכה תגרום לסכנה בטיחותית גדולה יותר.
PA הוא היגרוסקופי יותר מ-PP, ועלותו גם גבוהה יותר מ-PP, כך שהחומר המרוכב מחוזק סיבי זכוכית PP בעובי של 3 מ"מ נבחר להחליף את לוח הפלדה הדחוס בעובי 1 מ"מ, והפחתת המשקל יכולה להגיע ל-50 אחוזים. המכסה העליון של קופסת הסוללות של ה-Chery Ant eq1 עשוי אלומיניוםPP פלוס LGFחומר להפחתת משקל נוסף.
LFT-G שיאמן סיבי זכוכית ארוכים PP ניתן להשתמש בפלסטיק במשענות המושב, להחליף את שלד הפלדה המסורתי כדי להשיג הפחתת משקל של 20 אחוז, חופש עיצובי מעולה ותכונות מכניות, מרווח נוסעים מורחב ומאפיינים נוספים.
אנא צור איתנו קשר אם אתה צריך PPLGF/PPLCF וכו' חומר LFT.
◆ יותר מ-10 שנות ניסיון בתהליך הספגה
◆טכנאים מקצועיים, אחראים על הפרויקט שלך
◆שישה קווי ייצור מייצרים בו זמנית כדי לענות על הצרכים השונים של לקוחות באזורים שונים בזמן הקצר ביותר.
אם יש לך בעיה כלשהי, בבקשה צור איתנו קשר כדי לקבל יותר הודעה.
צור קשר: CandyHu
Email: candyhu@lfrtplastic.com
נייד: פלוס 86 139 5009 5707
תגיות פופולריות: lft pplgf תרכובת סיבי זכוכית ארוכה להפחתת משקל חלקי סוללת רכב, סין, יצרנים, ספקים, מפעל, לקנות, מותאם אישית
