Lft-g®פוליפרופילן מחוזק סיבים ארוכים למכלולי דוושת בלם רכב
מהונדס לבטיחות: PP LGF40 בעוצמה גבוהה עבור דוושות בלם רכב
מכלול דוושות הבלם הוא אחד מרכיבי הבטיחות הקריטיים ביותר בכל רכב, המקשר ישירות את הנהג למערכת הבלימה. זה דורש חומרים המסוגלים לעמוד בכוחות קיצוניים וחוזרים על עצמם ולשמור על אמינות מוחלטת על מיליוני מחזורים. ** lft-g®PP LGF40 ** מופיע כפתרון חומר בעל ביצועים גבוהים ליצירת מכלולי דוושת בלם רכב חזק וקל משקל. על ידי שילוב של 40% סיבי זכוכית ארוכים רציפים במטריקס פוליפרופילן איכותי, LFT-G®PP LGF40 מספק שילוב מעולה של חוזק גבוה מאוד, קשיחות ועמידות עייפות מצטיינות. ציון מיוחד זה של LFT PP LGF40 מנוסח במומחיות כדי להעביר באופן אמין את הכוחות המשמעותיים המיושמים במהלך בלימה, ומבטיח ביצועים עקביים וצפויים לאורך כל אורך החיים של הרכב. תכונות העייפות המצוינות שלו הופכות אותו לאידיאלי לסביבת מספר מחזורי הלחץ הגבוה שעובר דוושת בלם. יתר על כן, LFT-G®PP LGF40 תורם למשקל קל משמעותי ברכב בהשוואה למכלולי דוושת מתכת מסורתיים, ולשפר את יעילות הדלק והטיפול. הוא מציע יציבות ממדית טובה במסגרת וריאציות הטמפרטורה והלחות של תא הנוסעים ומאפשר עיצובים מורכבים עם תכונות משולבות להרכבה מפושטת.
יתרונות מפתח של LFT-G®PP LGF40 למכלולי דוושת בלם רכב
- חוזק ונוקשות גבוה מאוד:מספק את היושרה המבנית החיונית לעמוד בכוחות העזים המופעלים במצבי בלימת חירום, ומבטיחים ביצועי בטיחות אמינים.
- עמידות עייפות יוצאת דופן:מהונדס לביצוע אמין על מיליוני מחזורי בלימה, להבטיח עמידות לטווח הארוך ותחושת דוושה עקבית.
- התנגדות להשפעה מצוינת:תורם לבטיחות הכוללת של מכלול הדוושות על ידי מתן התנגדות להשפעות פוטנציאליות בתרחישי ההתרסקות.
- משקל קל משמעותי:מציע הזדמנויות להפחתת משקל משמעותיות בהשוואה למבני מתכות, שיפור הדינמיקה של הרכב ויעילות הדלק.
- יציבות ממדית:שומר על גיאומטריה מדויקת תחת טמפרטורות ולחות משתנות של תא הנוסעים, ומבטיח פעולת דוושה עקבית ואמינה.
- עיצוב גמישות ושילוב:יכולת מעצבים מעולה מאפשרת יצירת עיצובים מורכבים של דוושות מורכבות ורב-פונקציונליות, הפחתת ספירת חלקים ופישוט הייצור.
על ידי ציוןLft-g®PP LGF40עבור מכלולי דוושת בלם הרכב שלך, אתה בוחר חומר העומד בסטנדרטים הגבוהים ביותר לחוזק, עמידות ובטיחות ביישום חיוני זה. ציוני ה- PP המתמחים שלנו ב- LFT מסמיכים את יצרני הרכב לפתח מכלולי דוושת בלמים קלים יותר, חזקים יותר, עמידים יותר בעייפות, ותורמים לבטיחות רכב וביצועים משופרים. חקור את האפשרויות ושותף איתנו כדי להנדס את הדור הבא של מערכות בלימת רכב בעלות ביצועים גבוהים.
לקבלת נתונים טכניים נוספים, עיין במִפרָטלְהַלָן, או
צור קשר עם המומחים שלנו לפתרונות חומרי דוושת בלם רכב
Lft-g® PP LGF40 גיליון נתונים טכני למכלולי דוושת בלם רכב
מסמך זה מספק נתונים טכניים עבור פוליפרופילן מזוין של סיבי זכוכית באורך 40% (LFT-G® PP LGF40) חומר, המהונדס במיוחד לדרישות בעלות עייפות גבוהה בעלות עייפות גבוהה של מכלולי דוושת בלם רכב. חומר זה נועד לספק את יכולות היושרה, העמידות והמשקל המבני הנדרש לרכיב קריטי בטיחותי זה. הנתונים המוצגים כאן מבוססים על ערכים טיפוסיים המתקבלים מספקי חומרים בינלאומיים ותקנים. אנא עיין בגליון הנתונים הספציפי של התוכנית שלך לקבלת ערכי חומר LFT מדויקים.
תכונות מכניות
| נֶכֶס | עֵרֶך | יְחִידָה | תקן מבחן |
|---|---|---|---|
| כוח מתיחה | 150-180 | MPA | ISO 527-1 |
| מודולוס מתיחה | 7000-9000 | MPA | ISO 527-1 |
| התארכות בהפסקה | 1.7-2.5 | % | ISO 527-1 |
| כוח גמיש | 180-220 | MPA | ISO 178 |
| מודולוס גמיש | 6500-8000 | MPA | ISO 178 |
| חוזק ההשפעה של איזוד (+23 תואר) | 32-55 | KJ\/M² | ISO 180\/1A |
| חוזק ההשפעה של איזוד (-30 תואר) | 31-54 | KJ\/M² | ISO 180\/1A |
| כוח עייפות (ב -106מחזורים) | 50-60 | MPA | מבוסס על בדיקות פנימיות |
תכונות תרמיות
| נֶכֶס | עֵרֶך | יְחִידָה | תקן מבחן |
|---|---|---|---|
| טמפרטורת התכה | 210-250 | תוֹאַר | ISO 11357 |
|
טמפרטורת הסטת החום (HDT\/A, 1.8 MPa) |
150-160 | תוֹאַר | ISO 75-1 |
| מקדם התרחבות תרמית לינארית | 4-6 | x 10-5/K | ISO 11359 |
מאפיינים אחרים
| נֶכֶס | עֵרֶך | יְחִידָה | תקן מבחן |
|---|---|---|---|
| צְפִיפוּת | 1.20-1.22 | g\/cm³ | ISO 1183 |
| דליקות (UL 94) | HB או V -2 (תלוי בכיתה) | - | UL 94 |
| ספיגת לחות (24 שעות) | <0.05 | % | ISO 62 |
| קצב הצטמקות (התכווצות עובש) | 0.5-1.0 | % | Astm d -955 |
| התנגדות לזחילה (בטמפ '\/עומס ספציפי) | טוֹב | - | ISO 899 |
עמידות כימית (טיפוסית)
Lft-g® PP LGF40 מציג התנגדות טובה לחומרים הבאים הרלוונטיים לסביבות פנים\/פוטו רכב:
- מים ולחות - מצוין
- זיעה - טוב
- סוכני ניקוי פנים נפוצים - טוב
- שמנים ושומנים - הוגנים עד טובים
- נוזל בלם (מגע מוגבל) - הוגן
עיבוד מידע (טיפוסי)
תנאי עיבוד מומלצים ל- LFT-G® PP LGF40 לעיצוב הזרקה של מכלולי דוושת בלם רכב:
- טמפרטורת נמס: 200-240 תואר
- טמפרטורת עובש: 30-60 תואר
- מהירות הזרקה: בינוני (אופטימיזציה לשמירה על אורך סיבים וביצועים מבניים)
- לחץ החזקה: אופטימיזציה כדי למזער
הערות ומידע משלים:
מקור נתונים:נתונים אלה מורכבים על בסיס ערכים אופייניים עבור PP LGF40 מיצרני חומרים ותקנים בינלאומיים. ערכי עייפות ועמידות לזחילה הם מאפייני ביצועים אופייניים עבור מעמד חומרי זה. ** lft-g® PP LGF40 מהונדס באופן ספציפי כדי לספק חוזק גבוה מאוד, נוקשות ועייפות יוצאת דופן ועמידות לזחילה הנדרשים ליישום ביקורתי בטיחותי של מכלולי דוושת בלם רכב. היציבות הממדית שלה בתנאים משתנים ואופי קל משקל תורמים לבטיחות וביצועים משופרים של הרכב. ** אנא עיין בתיעוד תאימות רגולטורי ספציפי הרלוונטי למערכות בלימת רכב ותקני בטיחות. לקבלת נתונים מדויקים וספציפיים לתוכנית שלך, אנא עיין בגליון הנתונים המסופק על ידי ספק החומרים שלך.
הורד PDF שלם גיליון נתונים LFT
תגיות פופולריות: LFT-G® PP LGF40 חומר להרכבת דוושת בלם, סין, יצרנים, ספקים, מפעל, קנייה, מותאמת אישית
