LFT-G® LGF40 PP LFT פוליפרופילן לחלק רכב

החומר PP LGF40 הפך יותר ויותר פופולרי בתעשייה, במיוחד עבור חלקים הדורשים עמידות וחוזק גבוהים. LFT-G® PP LGF40 מייצג Polypropylene Long Glass Fiber 40%. המשמעות היא שהחומר מורכב מ-40% סיבי זכוכית ארוכים ו-40% פוליפרופילן. סיבי הזכוכית הארוכים הם שנותנים לחומר את חוזק ועמידותו, בעוד הפוליפרופילן מספק גמישות ועמידות בפני חום וכימיקלים.

באמצעות השפעתם של אורכים שונים של גרגירים על התכונות המכניות של חומרי פוליפרופילן מחוזקים בסיבי זכוכית, נמצא כי חוזק הפגיעה של החומרים המרוכבים עולה עם עליית האורך המקורי של סיבי זכוכית (ניסויים רבים מראים שאורך הסיבים ב-{ {0}}מ"מ ביצועים טובים יותר), זה נובע מהגידול באורך הסיבים, ההסתברות לגזירת הסיבים ולשבר בתהליך ההשפעה עולה, מה שיספוג יותר השפעה. עובדה שככל שאורך הסיבים גדל,ההסתברות לגזירה ושבר של סיבים עולה במהלך תהליך ההשפעה, דבר שיספוג יותר אנרגיית השפעה ובכך ישפר את יכולתו של החומר המרוכב לעמוד בפני פגיעות.

לסיבי זכוכית ארוכים יש תכונות מצוינות כמו עמידות בטמפרטורה גבוהה, חוזק גבוה, ספיגת אנרגיית השפעה גבוהה, ספיגת מים נמוכה, יכולת עיבוד טובה, זולה והתקשרות טובה עם שרף. LFTPP הנפוץ הוא חומר מרוכב של סיבי זכוכית ארוכים ופוליפרופילן, המשלב את היתרונות של סיבי זכוכית ופוליפרופילן, ויכול לשפר ביעילות את חוזק המתיחה וההשפעה של חומרי פוליפרופילן, כמו גם לשפר את היציבות הממדית של חומרי PP, אשר יש סיכוי טוב מאוד ליישום בטכנולוגיה קלת משקל לרכב.

החומר המטריצה ​​של חומרי LFT מרוכבים בתעשיית הרכב הוא בדרך כלל פוליפרופילן (LFT PP Composite), שנמצא בשימוש נרחב בתעשיית הרכב עם אפקט הפחתת משקל ברור, המשמש בעיקר לפגושים, דוושות, ברדסים, רצפות, שומרים, מדפי צמיגים רזרביים וכו'. , שיכול להפחית משקל ביותר מ-20% בהשוואה לחומר המקורי, ולהוזיל את עלות החומר ביותר מ-20%, שהוא יישום טוב מאוד של משקל קל לרכב ובעלות נמוכה.

Xiamen LFT-G® Ltdהכינה כדורי LFT-PP עם 20%, 30%, 40% ו- 50%-70% שברי מסת סיבי זכוכית באמצעות קו בדיקה וציוד יציקה LFT, ויישמה בהצלחה כדורים עם שבריר מסת סיבי זכוכית של 40%. ללוחות כנפי רכב.