LFT-G®PP LGF20-NG02Cהוא הפתרון החכם למהנדסים המחפשים "PP GF20" אך שאינם יכולים לקבל את הסיכון של כישלון שביר. PP GF20 קצר- סטנדרטי הוא נוקשה, אבל הוא מתנפץ בפגיעה. זה LFT-G®ציון הוא מרכיב-בביצועים גבוהים שמחזק השפעה- גבוההקופולימר PPמטריצה עם א20% סיבי זכוכית ארוכים (LFRT)רֶשֶׁת.
שילוב זה תוכנן למטרה עיקרית אחת: קשיחות מרבית. הסיבי זכוכית ארוכיםהשלד עוצר את התפשטות הסדקים, בעוד שבסיס הקופולימר סופג אנרגיית השפעה. זה הופך אותו לחומר האידיאלי עבור רכיבים או חלקים קריטיים-בטיחותיים שחייבים לשרוד נפילות ופגיעות, במיוחד בטמפרטורות מתחת ל-אפס.
√ התנגדות פגיעה קיצונית:מספק פי 3-5 מחוזק ההשפעה מהתקןPP GF20, מניעת כשל קטסטרופלי ותביעות אחריות יקרות.
√ גמישות טמפ' נמוכה- מעולה:נשאר קשיח ועמיד בפני שברים-בתנאים של -40 מעלות שבהם רכיבי PP סטנדרטיים ואפילו PC/ABS מרוכבים הופכים שבירים.
√ חופש עיצוב:הקשיחות המצוינת מאפשרת עיצוב של חלקים חזקים ומורכבים עם התאמה-ת משולבת וצירים חיים שנבנו להחזיק מעמד.
מאפייני חומר אופייניים
הערכים הבאים הם נתונים טיפוסיים עבור LFT-G®PP LGF20-NG02C (כיתה קופולימר טבעי) והם לעיון בלבד.אנא צור איתנו קשר לקבלת גיליון הנתונים הטכני הרשמי (TDS).
הערכים הבאים הם המלצות. אנו ממליצים על מייבשי אוויר יבשים ויבשים (תכולת לחות מתחת ל-0.1%).
כדי למזער את שבירת הסיבים ולהבטיח ביצועים אופטימליים, מומלץ בחום בורג-נמוך בדחיסה ולמטרה כללית-.
פָּרָמֶטֶר
הַמלָצָה
טמפרטורת ייבוש
תואר 80 - 100
זמן ייבוש
2 - 4 שעות
טמפרטורת התכה (זרבובית ③)
תואר 220 - 250
טמפרטורת עובש (אזור ②)
תואר 40 - 70
לחץ גב
נמוך (כדי למזער נזקים לסיבים)
מקרה מבחן: בולם אנרגיה של פגוש רכב
אֶתגָר
יצרנית רכב הייתה זקוקה לחומר לבולם אנרגיה של פגוש. החלק היה צריך לעבור מבחני ריסוק קריטיים-במהירות נמוכה ב-30 מעלות. ה-PP GF20 הנוכחי שלהם (סיב קצר) היה שביר מדי והתנפץ בפגיעה, מה שגרם לכשלון הבדיקה.
פִּתָרוֹן
LFT-G®PP LGF20-C הייתה הבחירה הברורה. בסיס ה-Copolymer PP סיפק את הגמישות החיונית בטמפרטורה נמוכה, בעוד שרשת סיבי הזכוכית הארוכים (LFRT) של 20% יצרה שלד קשיח שספג והפיץ את אנרגיית ההשפעה על פני החלק כולו.
תוֹצָאָה
חלק ה-LFT עבר בהצלחה את כל מבחני הריסוק-בטמפרטורה נמוכה. הוא ספג את האנרגיה מבלי להיסדק, והגן על אלומת הפגוש הראשית. מתג זה מנע עיצוב מחדש יקר ואיפשר לפרויקט לעמוד במועד הסופי שלו.
יישומים עבור קשיחות קיצונית LFT-PP
קונכיות מושב בטיחות לילדים
יישום קריטי-בטיחותי שבו ספיגת האנרגיה היא חשיבות עליונה. הLFRTהשלד מספק את הקשיחות, בעוד הקופולימר PPהבסיס מבטיח שהחלק מתעוות וסופג אנרגיה במהלך התרסקות, במקום להתנפץ.
רכיבי אופנועי שלג וטרקטורונים
המבחן האולטימטיבי של קשיחות-בטמפרטורה נמוכה. LFT-G® LGF20-C משמש עבור חלקי מבנה שחייבים לעמוד בפני פגיעות- במהירות גבוהה מסלעים וקרח בתנאים מתחת לאפס מבלי להיכשל.
מארזי כלי-כבדים
תחליף מצוין למחשב/ABS שביר. חומר זה מספק את הקשיחות כדי להגן על האלקטרוניקה, אבל הקשיחות לשרוד נפילות חוזרות ונשנות של 6 רגל על בטון, נקודת כשל נפוצה עבור תקןPP GF20.
שאלות מפתח נענו
1. מה ההבדל בין PP GF20 ל-LFT PP LGF20?
ת: ההבדל הקריטי הוא אורך הסיבים. בסטנדרטPP GF20, הסיבים הקצרים (<1mm) act as simple fillers, which makes the plastic stiff but very brittle. In our LFT-G®LGF20(סיבי זכוכית ארוכים), הסיבים יוצרים שלד "ברזל" פנימי. רשת זו עוצרת סדקים מלגדול, וכתוצאה מכך חוזק השפעה ועמידות מעולים בהרבה.
2. מתי עלי לבחור בדרגת קופולימר (C) זו על פני דרגת הומופולימר (H)?
ת: אתה בוחר בדרגת קופולימר (C) זו מסיבה עיקרית אחת:קְשִׁיחוּת. דרגת ההומפולימר (H) קשיחה יותר ובעלת עמידות גבוהה יותר בחום. כיתה קופולימר זו מתוכננת כדי לשרוד פגיעות, נפילות ולתפקד בטמפרטורות קפואות שבהן דרגת ההומופולימר תהפוך לשבירה ותיכשל. אם החלק שלך צריך להיות עמיד, בחר קופולימר.
3. מהם היתרונות של פוליפרופילן (קופולימר) במילוי זכוכית 20%?
ת: היתרון העיקרי של LFT-G®הציון הוא האיזון המדהים שלו. יש לו קשיחות טובה לשימוש מבני (טוב בהרבה מאשר ללא מילויעמ'), אך החוזק העיקרי שלו הוא קשיחות קיצונית, עמידות כימית מעולה וצפיפות נמוכה. זה הופך אותו לחומר מושלם-חסכוני עבור חלקים קלים ועמידים שחייבים לשרוד התעללות- בעולם האמיתי.
מוכנים להנדס את פריצת הדרך הבאה?
שפר את ביצועי המוצר שלך עם הקשיחות הקיצונית של LFT-G®20% סיבי זכוכית ארוכים PP (Copo). צור קשר עם מומחי החומרים שלנו עוד היום כדי לדון בפרויקט שלך או לבקש דגימת חומר.