פוליפרופילן מחוזק בסיבי פחמן ארוך 30% (LFT-PP-CF30-BC03B)
זה המקום שבו החוזק-לשקלול-הביצועים מגיע לשיא. דרגת ה-LFT-PP-CF30-BC03B שלנו מעלה את היכולות של פוליפרופילן לגבהים חדשים על ידי חיזוקו בעומס משמעותי של 30% של אורךסיבי פחמן. התוצאה היא קומפוזיט מבני עם פרופיל קשיחות וחוזק המאתגר ישירות מתכות מסורתיות כמו אלומיניום, בצפיפות נמוכה משמעותית. בקיצור, דף זה מפרט פתרון הנדסי לקלות משקל אולטימטיבית (LFT-PP-CF30-BC03B) - המשלב את הביצועים המבניים של 30% סיבי פחמן ארוכים עם העלות-יעילות והעמידות של פוליפרופילן עבור חלקי רכב מהדור הבא, מוצרי ספורט וספורט תעשייתי.
ש: מה זה PP CF30?
ת: זהו קומפוזיט פוליפרופילן (PP) בעל ביצועים גבוהים-חוזק ב-30%סיבי פחמן(CF). השימוש בסיבי פחמן ארוכיםיוצר חומר מבני עם קשיחות יוצאת דופן, מה שהופך אותו לבחירה עוצמתית אך קלת משקל עבור תובענייםחלקי רכבומקצועיחלקי ספורט.
ש: כמה חזק הוא 30% סיבי פחמן מורכב?
ת: חזק מאוד, במיוחד למשקל שלו. ארוך של 30%.סיבי פחמןקומפוזיט PP יכול להשיג מודול כיפוף של מעל 10,000 MPa, לשים אותו בטווח הביצועים של כמה סגסוגות מתכת אך בפחות ממחצית הצפיפות. יחס הנוקשות הגבוה הזה-ל-משקל הוא היתרון העיקרי שלו.
ש: האם זה יכול להחליף חלקי רכב מאלומיניום?
ת: כן. ביישומים חצי-מבניים רבים כמו סוגריים, מארזים ומסגרות פנימיות, LFT-PP-CF30 יכול להחליף אלומיניום יצוק או מעובד, ומציע חיסכון משמעותי במשקל (עד 50-60%), עמידות בפני קורוזיה ועלויות ייצור נמוכות יותר באמצעות הזרקה.
ספקטרום הביצועים הקלים
כאשר קל משקל אולטימטיבי הוא המטרה, בחירת החיזוק היא קריטית. סיבי פחמן מספקים רמה של קשיחות ספציפית שאין דומה לה בחומרים אחרים בנקודת עלות דומה.
הצעת ערך ליבה
ביצועים מבניים
מספק מתכת-כמו קשיחות וחוזק ליישומי נושא-עומס תובעניים.
קל משקל אולטימטיבי
מפחית באופן משמעותי את משקל החלק בהשוואה למתכות ולחומרי סיבי זכוכית, מה שמגביר את היעילות.
ביצועים נוחים
מספק את היתרונות של סיבי פחמן בתהליך-חסכוני ובעל{1}}נפח הזרקה גבוה.
מקרה מבחן: מסגרת מושב מירוץ מוטורי
האתגר
יצרנית של מושבי מירוץ לאחר השוק היה זקוק לחומר עבור דגם הדגל החדש שלהם. המטרות העיקריות היו להפחית באופן דרסטי את המשקל כדי לשפר את זמני ההקפה של הרכב ולספק קשיחות יוצאת דופן לבטיחות הנהג ומשוב. מעטפת סיבי הפחמן התרמוסית המסורתית בעבודת יד הייתה יקרה מאוד ואיטית לייצור, והגבילה את טווח ההגעה שלהן לשוק. הם היו זקוקים לפתרון שהציע ביצועים דומים אך מתאים לייצור ניתן להרחבה.
הפתרון: LFT-PP-CF30-BC03B
30% סיבי פחמן ארוך PP המרוכב שלנו היה ההתאמה המושלמת. הוא סיפק את הקשיחות הגבוהה הדרושה ליצירת מעטפת קשיחה ומגינה שנתנה לנהגים משוב מצוין לשלדה. הצפיפות הנמוכה מאוד של החומר אפשרה הפחתת משקל של 40% בהשוואה לאב טיפוס קודם של סיבי זכוכית. והכי חשוב, היכולת ליצוק בהזרקה של מעטפת המושב כולה בזמן מחזור של פחות משתי דקות אפשרה לחברה להגדיל את הייצור ולהציע מושב סיבי פחמן בעל ביצועים- גבוהים במחיר תחרותי הרבה יותר.
תוצאה: מסגרת מושב קלה יותר ב-40% שעברה את כל מבחני הבטיחות של ה-FIA, עם הפחתה של 70% בזמן הייצור בהשוואה לתהליך התרמוסט.
מפרטים טכניים (כיתה: LFT-PP-CF30-BC03B)
| נֶכֶס | שיטת בדיקה | עֵרֶך |
|---|---|---|
| צְפִיפוּת | ISO 1183 | 1.02 גרם/ס"מ³ |
| מודול כיפוף | ISO 178 | 12,500 MPa |
| חוזק מתיחה | ISO 527 | 128 MPa |
| Impact מחורץ איזוד (23 מעלות) | ISO 180 | 43 קילו-ג'יי/מ"ר |
| טמפ' סטיית חום (0.45 MPa) | ISO 75 | 158 מעלות |
הורד את קובץ הנתונים המלא של LFT PP-CF30 PDF
יישומים שבהם כוח קל משקל מנצח
מוכן להגדיר מחדש את קל משקל?
אמצו את העתיד של חומרים מרוכבים מבניים עם LFT-PP-CF30. צור קשר עם הצוות שלנו כדי לחקור כיצד תוכל להפוך את המוצרים שלך לקלים יותר, נוקשים יותר ותחרותיים מאי פעם.
תגיות פופולריות: תרכובות סיבי פחמן pp+cf30, סין, יצרנים, ספקים, מפעל, לקנות, מותאם אישית
