סיבי פחמן CF ניילון 6 שרף מורכב

מהו חומר PA6 של סיבי פחמן?

סיבי פחמן ארוכים מחוזקים פוליאמיד 6 מרוכבים (LCF PA6) הוא פלסטיק הנדסי בעל ביצועים גבוהים, אשר נוצר על ידי הרכבת סיבי פחמן ארוכים (בדרך כלל באורך של יותר או שווה ל 6 מ"מ) עם מטריצת ניילון 6 (PA6).

חומר זה משלב את המשקל הקל, ההתנגדות הכימית וביצועי העיבוד של ניילון 6. בינתיים, תוספת של סיבי פחמן ארוכים משפרת משמעותית את חוזק המתיחה, חוזק הגמישות והקשיחות של ניילון 6. ניתן ליישם חומר זה בשדות עם דרישות גבוהות לתכונות מכניות.

מהם המאפיינים של סיבי פחמן PA6?

חוזק גבוה ומודולוס גבוה:תוספת של סיבי פחמן ארוכים משפרת משמעותית את חוזק המתיחה, חוזק הכפיפה והקשיחות של ניילון 6, כאשר הביצועים מתקרבים לזה של מתכות אך הם קלים יותר.

התנגדות להשפעה והתנגדות לעייפות:סיבים ארוכים יוצרים מבנה רשת במטריקס, שיכול לספוג ביעילות אנרגיית השפעה ובעלי עמידות טובה יותר להשפעה ועמידות עייפות לטווח הארוך מאשר ניילון חיזוק של סיבי פחמן (SCF PA6).

יציבות ממדית:המקדם הנמוך של התפשטות תרמית של סיבי פחמן מפחית את השינויים הממדיים של ניילון 6 הנגרמים כתוצאה מטמפרטורה או לחות, מה שהופך אותו מתאים לחלקי דיוק.

התנגדות חום משופרת:טמפרטורת הסטת החום (HDT) גבוהה יותר מזו של ניילון 6 טהור, ומאפשרת להשתמש בה בסביבות בטמפרטורה גבוהה יותר (בדרך כלל מעל 150 מעלות).

קַל מִשְׁקָל:עם צפיפות של בערך 1.3-1.5 גרם /ס"מ, הוא קל יותר ממתכות ומתאים לדרישות הפחתת משקל בשדות כמו מכוניות וחלל.

מקרי יישום של ניילון סיבי פחמן 6 גלולה

מהנדס א: אנו מפתחים בימים אלה רכיב מבני קל משקל עבור כלי רכב אוויריים בלתי מאוישים, שצריכים לאזן בין קשיחות גבוהה ועמידות בפני השפעה. שמעתי שחומר ניילון 6 ארוך של סיבי פחמן (LCF PA6) הוא בחירה טובה. האם יש מקרי יישום מעשיים של IT בתחום התעופה והחלל?

מומחה חומרים ב: כמובן. לדוגמה, כמה דגמי רכב אווירי בלתי מאוישים באירופה אימצו את LCF PA6 לייצור מסגרת גוף המטוס וציוד הנחיתה. כוחו הספציפי (כוח ל

יחס המשקל) קרוב לזו של סגסוגת אלומיניום, אך ניתן להפחית את משקלו ב- 20% עד 30%, והוא עמיד בפני קורוזיה כימית, מה שהופך אותו למתאים מאוד לסביבות תעופה. כמה רכיבי לוויין של נאס"א משתמשים בה גם כדי להחליף מתכות מסורתיות על מנת להפחית את עלויות ההשקה.

מנהל מוצר ג:אנו מעצבים את תיבת הסוללה לרכבי אנרגיה חדשים. זה צריך להיות קל משקל תוך עמידה בדרישות מעכבי בעירה ומגן אלקטרומגנטי. האם שרף מתחם LCF PA6 יכול להתמודד עם העבודה?

מומחה חומרי ב:בַּטוּחַ. לחומר LCF PA6 עצמו יש תכונות מכניות מצוינות. אם בשילוב עם שינוי מעכב בעירה (כגון הוספת מעכבי בעירה מבוססי זרחן), זה יכול לעבור את תקן UL94 V-0. בנוסף, המוליכות של סיבי פחמן יכולה לספק אפקט מיגון מסוים מפני הפרעות אלקטרומגנטיות.

בנוסף, ניתן ליישם גם חומרי פוליאמיד 6 (LCF PA6) של סיבי פחמן ארוכים (LCF PA6) בציוד ספורט וברכיבים תעשייתיים וכו '.
ציוד ספורט:מתלי אופניים יוקרתיים, מגלשיים, מחבטי בדמינטון
רכיבים תעשייתיים:הילוכים, מיסבים, חלקים מבניים של זרוע מכנית

שאלות נפוצות

ש: למה חומר PA6 CF טוב?

A: CF PA6Composite הוא נימה PA6 (ניילון 6) המחוזק סיבי פחמן (ניילון 6) המגביר את הנוקשות והחוזק בסביבות יבשות תוך שמירה על עמידות חום והשפעה יוצאת דופן. זה הופך אותו לאידיאלי לחלקים רכביים, מכניים ומבניים המשמשים בסביבות יבשות.

ש: נשק רובוטי תעשייתי יש דרישות גבוהות במיוחד להתנגדות העייפות של חומרים. אילו יתרונות יש LCF PA6 מעל גלולה הפלסטיק של SCF PA6?

ת: הפרש המפתח טמון באורך הסיבים. הסיבים של LCF PA6 Composite עדיין יכולים לשמור על אורך של 1-3 מ"מ לאחר דפוס הזרקה, ויוצרים רשת חיזוק תלת מימדית, וחיי העייפות שלה הם פי 2-3 מזה של חומרי SCF PA6.

ש: כמה חזק חומר CF PA6?

ת: CF PA6 גלולה פלסטיק הוא חומר חזק וקשוח שיש לו טמפרטורת נמס גבוהה ומודולוס גבוה של גמישות. יש לו עמידות בפני שחיקה טובה ומקדם חיכוך נמוך, מה שהופך אותו לבחירה מצוינת לשימוש ביישומים בהם נדרשים חוזק גבוה וחיכוך נמוך.

אתה יכול לפנות למומחי החומרים שלנו בהתאם לצרכים שלך כדי לספק לך מידע טכני תואם. לחץ למטה,

קשר עם מומחה חומרים

Lft-g^®LFT-PA6-BC03A הוא פוליאמיד מחוזק 6 (ניילון 6) באורך 30% פחמן (ניילון 6), שפותח ליישומים מעוצבים בהזרקה. סיבי הפחמן משולבים כימית למטריצת PA6, וכתוצאה מכך חוזק/נוקשות גבוהה, צפיפות נמוכה ותכונות מודולוס גבוהות במיוחד יכולים להחליף חלק מתכת להפחתת משקל העלות והתאורה, יישום לחלק אוטומטי, ציוד ספורט, חלק תעשייתי אוויר וכו '. יש לו צבע טבעי ושחור, יכול גם להתאים אישית.

תכונות מכניות נֶכֶס	עֵרֶך	יְחִידָה	תקן מבחן
כוח מתיחה	230-250	MPA	ISO 527
מודולוס מתיחה	22500-23500	MPA	ISO 527
התארכות בהפסקה	0.5-2.0	%	ISO 527
כוח גמיש	330-350	MPA	ISO 178
מודולוס גמיש	14500-15500	MPA	ISO 178
חוזק ההשפעה של איזוד	35-47	KJ/M²	ISO 180
חוזק ההשפעה של Charpy Charpy	30-45	KJ/M²	ISO 179

מאפיינים אחרים

נֶכֶס	עֵרֶך	יְחִידָה	תקן מבחן
הצטמקות דפוס	0.1-0.5	%	ASTM D-955
טמפרטורת התכה	240~270	תוֹאַר
טמפרטורת סטיה (1.8 מגה מגה)	200-220	תוֹאַר	ISO 75-2