רב סיבים מחוזק thermoplastics (בדיקות תפקוד) שימשו בתעשיית הרכב ליישומים מבניים למחצה. היתרונות העיקריים שלהם הם יחסי עלות לביצועים אטרקטיבי וצפיפות נמוכה יחסית. החקיקה האירופית סנ (סיום חיי הרכב) מקדם ההתפתחות של החומר הזה, אשר מקדמת מיחזור, ובכך מקדם את החלפת חומרים thermoset על ידי חומרים תרמופלסטיים.
בתעשיית הרכב, בדיקות תפקוד משמש בעיקר כדי להפוך רכיבים מבניים למחצה מבניים כגון החלק הקדמי מודולים, קורות הפגוש, לוח המחוונים שלדים, הסוללה מפרצים, הצמיג הרזרבי תאים, המושב מסגרות, דוושות רגל וחלוניות קומה נפרד. לונג סיבי פוליפרופילן מחוזק משמש ברדסי רכב, לוח המחוונים שלדים, הסוללה מרובעים, המושב מסגרות, מודולים החזיתי המכונית, פגושים, מעמדים למזוודות, placents חילוף, פגושים, להבי המאוורר, מנוע שלדה, גג שופך רירית, וכו '.; סיבים ארוכים מחוזק הרשות הפלסטינית, עוד יותר מורחב וחטף, כי בדיקות תפקוד-פה לא רק יש קשיות גבוהה, משקל נמוך, אך גם סיב זכוכית גבוהה תוכן, שמקדם הרחבה תרמי שלה הוא כמעט זהה לזה של מתכת, לא יכולים לסבול טמפרטורה גבוהה שהובאו על-ידי המנוע.
שני החומרים העיקריים של בדיקות תפקוד שיפורטו להלן. בדיקות תפקוד-G הוא התוצאה של חידושים טכנולוגיים קצר סיבי גומי סינתטי אשר בהתקשותו חלקיקי חומרים זכוכית (FRTP). למרות האורך של כדורי FRTP מוקדם יכול להגיע 5-6 מ מ, לאחר התהליך של ערבוב, לייצור כדוריות, קוסמטיות, הזרקת פלסטיק, וכו ', אורך הסיבים במוצר הסופי הוא לעיתים קרובות פחות מ 1 מ"מ, אשר יכול לשמש רק כמו המילוי כדי להגדיל קשיחות של המוצר. עם זאת, לשיפור חוזק ועמידות השפעה מצומצמת מאוד. לכן, בזמן FRTP היה לא חומר מרוכב המיינסטרים. כדי לתת משחק מלא יתרונות פרודוקטיביות גבוהה, עלות נמוכה של הזרקת פלסטיק, נעשו מאמצים כדי למזער את מידת סיבים שבירה. בדיקות תפקוד-G נולד בתחילת שנות ה־80. בדיקות תפקוד-G מוצרים המיוצרים בתהליך דומה ל- GMT, דורשים שני תהליכים בוגרת, כלומר זמן-חלקיקים לכייר הזרקת פלסטיק או דחיסה דפוס של המוצר.
כדורי בדיקות תפקוד-G יש בקוטר של 3 מ מ באורך של 12 מ מ, 25 מ מ. ביניהם, פלטות של בערך 12 מ"מ אורך משמשים בעיקר הזרקת בטפסנות, בעוד כדורי כ- 25 מ מ באורך משמשים בעיקר דחיסה דפוס. ב בדיקות תפקוד-G צניפה בהזרקה תהליך, למרות המכונה לכייר הזרקת עבר שיפורים רבים, זה מוגבל לתהליך עיצוב בהזרקה, הסיבים אפשר להגיע רק 3.2 ל 6.4 מ מ התוצר הסופי.
