כבר בשנות השמונים, מדינות אירופיות ואמריקאיות הציגו את הרעיון של LFT. עם זאת, בשל הטכנולוגיה הספגה הספגה ואת דפוס ההזרקה, דפוס תהליך ייצור של כדורי סיבים ארוכים, מחקר ויישום של חיזוק סיבים תרמופלסטיים מצרך, מילוי וטכנולוגיות שינוי אחרות התקבלו. התקדמות רבה נעשתה, וכתוצאה מכך התקדמות איטית במחקר על טכנולוגיית LFT. באמצע שנות ה -90, עם ההתפתחות המהירה של תעשיית הרכב והמודעות של אנשים להגנת הסביבה ושימור האנרגיה, במיוחד משבר האנרגיה ועליית מחירי הנפט, המשקל הקל של כלי רכב הפך למגמת הפיתוח של מכוניות חדשות, ואנשים לשים לב שוב. כוח פנה המחקר ופיתוח של LFT.
