פלסטיק ביישומי רכב ויישומי הספק

יישומים במערכות כוח

מכסה את שסתום המנוע ואת המחבת שמן הם יצוק או לחוץ עם סיבי זכוכית מחוזק פלסטיק כגון פוליאמיד, הזרקת תגובתי יצוק פוליאוריטן, שרף אפוקסי, וכו '; אניה גליל אטם של המנוע מיוצרים על ידי ביצועים גבוהים או תהליך מיוחד. גומי, כולל CR ו FRM; ללבוש עמידים פוליפרופילן חומרים דפוס מוחלים ללבוש עמידים מוצרים יצוק כגון הילוכים ופירים. במשאיות וטנדרים, פירים מתכת מוחלפים על ידי פירים כונן מרוכבים (זכוכית סיבי פחמן) הפחתת משקל, להפחית רעש ורעידות, ולהפוך את העבודה חלקה. פיר הכונן עשוי פלסטיק מחוזק סיבים על ידי GKN טכנולוגיה של בריטניה יש ירידה במשקל של 50% עד 60%, התנגדות torsional של 1.0 פעמים זה של פלדה נוקשות כיפוף של 1.5 פעמים. דופונט פיתחה סיבי זכוכית מרוכבים ניילון 66 עבור מערכת קולקטיבית פעיל אוורור פלסטיק עבור מנועי V6.

גוּף

ישנם שלושה מצבים עיקריים של יישום של פלסטיק על הרכב הרכב: (1) כל חלקי החיצוני כיסוי חלקי מבניים עשויים פלסטיק: משמש בעיקר עבור מכוניות ספורט high-end, השלד מבניים חלקים עשויים פחמן מחוזק פלסטיק סיבי, וכן החלקים החיצוניים לכסות עשויים סיבי זכוכית מחוזק פלסטיק. גבוה מאוד. (2) שלד מתכת וכל כיסוי חיצוני פלסטיק בשילוב עם הגוף: הגוף עשוי סיבי זכוכית מחוזק פוליאסטר תרמופלסטיים, ואת הציוד שלה הוא מכונת הזרקה 8800t, וזה יקר. (3) חלק מהכיסוי החיצוני של הפלסטיק: כמה מכוניות ברמה גבוהה, מבנה השלד משתמש בחלקי מתכת, חלקי החלק החיצוני עשויים בחלקים מפלסטיק.