הדחיפות של משקל קל ברכבי אנרגיה חדשים
בעידן של פיתוח מהיר של רכבי אנרגיה חדשים (NEV), טווח נסיעה ויעילות אנרגטית הפכו לאינדיקטורים המרכזיים המודאגים ביותר על ידי הצרכנים. כדי להשתחרר ממגבלות המשקל של מכוניות מסורתיות ולשפר את הביצועים של NEVs, עיצוב קל משקל הפך לקונצנזוס בתעשייה. בין טכנולוגיות משקל קלות שונות, תרמופלסטיות סיבים ארוכים (LFT), עם יתרונות הביצועים המעולים שלהם, משחקים תפקיד חשוב יותר ויותר בתחום ה-NEV. מאמר זה יעמיק ביישומים של חומרי LFT ברכבי אנרגיה חדשים, תוך התמקדות מיוחדת ביישום החדשני של הביצועים הגבוהים-של החברה שלנוLFT-G®CPP 50%LGF Heat-חומר עמיד בדרגה (דגם: LFT-G®-CPP-NG05)במגשי סוללות.
חומרי LFT-G®: הבחירה האידיאלית למשקל קל
Long Fiber Thermoplastics (LFT) הם חומרים מרוכבים הנוצרים על ידי הספגה של סיבים ארוכים רציפים (בדרך כלל סיבי זכוכית או סיבי פחמן) לתוך מטריצת שרף תרמופלסטית. בהשוואה לחומרי מתכת מסורתיים ופלסטיק מחוזק בסיבים קצרים, חומרי LFT מציעים את היתרונות המשמעותיים הבאים:
- יחס גבוה יותר בין חוזק-ל-משקל:שילובם של סיבים ארוכים משפר מאוד את החוזק והקשיחות של החומר, ומאפשר לו לעמוד בעומסים גדולים יותר באותו משקל או אפילו פחות.
- עמידות פגיעה מעולה:מבנה הרשת השזור של סיבים ארוכים סופג ומפזר ביעילות אנרגיית השפעה, ומשפר את בטיחות הרכיבים.
- עמידות בפני קורוזיה טובה:בהשוואה לחומרי מתכת, לחומרי LFT יש עמידות חזקה יותר בפני קורוזיה, מה שמאפשר להם להסתגל לסביבת ההפעלה המורכבת של מכוניות.
- חופש עיצוב גבוה:חומרי LFT-G® ניתנים להזרקה לצורות גיאומטריות מורכבות, מה שמאפשר עיצוב משולב של רכיבים, הפחתת מספר החלקים והורדה נוספת של משקל ועלויות הרכבה.
LFT-G®-CPP-NG05: החומר האידיאלי למגשי סוללות
כמרכיב הליבה של רכבי אנרגיה חדשים, הבטיחות והאמינות של ערכת הסוללות הם בעלי חשיבות עליונה. למגש ערכת הסוללות, כחלק מבני מכריע הנושא ומגן על מודולי הסוללה, יש דרישות גבוהות במיוחד לחוזק החומר, קשיחות ועמידות בחום. LFT-G®CPP 50%LGF Heat-חומר עמיד (דגם: LFT-G®-CPP-NG05) הוא חומר בעל ביצועים גבוהים-שפותח במיוחד כדי לעמוד בדרישות המחמירות הללו.LFT-G®CPP-NG05 מתהדר בעמידות חום יוצאת דופן, המסוגל לפעול ברציפות בטמפרטורה גבוהה של 150 מעלות במשך למעלה מ-1000 שעות. זה עולה בהרבה על תרמופלסטיים רגילים והוא חיוני להבטחת היציבות ותוחלת החיים של ערכת הסוללות בתנאי הפעלה קיצוניים שונים.
- חוזק גבוה, מבטיח בטיחות סוללה:LFT-G®-CPP-NG05 מכיל עד 50% סיבי זכוכית ארוכים, המעניקים לו חוזק מכני מצוין. זה מגן ביעילות על מודולי הסוללה מפני פגיעות חיצוניות וריסוק, מה שמבטיח פעולה בטוחה של מערכת הסוללות.
- עמידות חום מעולה:סוללות ברכבי אנרגיה חדשים מייצרים כמות משמעותית של חום במהלך הטעינה והפריקה, במיוחד בתנאי עומס גבוה, מה שמציב דרישות גבוהות במיוחד לעמידות החום של מגש ערכת המצברים.
- עיצוב קל משקל, שיפור טווח נסיעה:בהשוואה למגשי מתכת מסורתיים, מגשי סוללות המיוצרים באמצעות LFT-G®-CPP-NG05 יכולים להפחית משמעותית את המשקל. על פי הבדיקות והמשוב של הלקוחות שלנו, הפחתת המשקל יכולה להגיע ל-20%-30%, ובכך מגדילה למעשה את טווח הנסיעה הכולל של הרכב.
השוואת נתונים: השוואת ביצועים של חומרי מגש מארז סוללות
| סוג חומר |
צְפִיפוּת (g/cm³) |
חוזק מתיחה (MPa) |
חוזק כפיפה (MPa) |
עמידות בחום (תואר / שעות) |
עֲלוּת /לְכָל |
|---|---|---|---|---|---|
| פלדה (Q235) | 7.85 | 370-500 | 600-750 | - | בֵּינוֹנִי |
| סגסוגת אלומיניום (6061) | 2.70 | 240-310 | 260-330 | ~180 | גבוה יותר |
| סיבים קצרים PP (PP+GF30%) | 1.25 | 80-100 | 110-130 | ~120 / טווח קצר | בֵּינוֹנִי |
| LFT-G®-CPP-NG05 | 1.32 | 130-150 | 200-230 | 150 / 1000+ |
בינוני &יָעִיל |
יישומים של חומרי LFT-G® ברכיבי מפתח אחרים של רכבי אנרגיה חדשים
בנוסף למגשי מארז סוללות, חומרי LFT מציגים גם פוטנציאל משקל קל משמעותי ברכיבי מפתח אחרים של רכבי אנרגיה חדשים:
- מודולים-קדמיים:שימוש בחומרי LFT עבור-מודולים קדמיים יכול להפחית משקל ב-15%-20%, תוך שיפור שילוב רכיבים ואסתטיקה עיצובית בהשוואה למתכת מסורתית או פלסטיק מחוזק בסיבים קצרים.
- קורות פגוש:קורות פגוש הן חלק מכריע מהבטיחות הפסיבית של הרכב. חומרי LFT, עם החוזק הגבוה שלהם ועמידות הפגיעה המצוינת שלהם, יכולים להשיג הפחתת משקל שלמעל 25%תוך הבטחת ספיגת אנרגיית התנגשות והורדת עלויות הייצור.
- מסגרות מושב:מסגרות מושבים מסורתיות משתמשות לרוב בתהליכי הטבעה וריתוך מתכת, וכתוצאה מכך משקל גבוה יותר וייצור מורכב. שימוש בחומרי LFT עבור-מסגרות מושב מעוצבות מקשה אחת יכול להפחית את המשקל ב-10%-15%ולפשט את תהליך הייצור, לשפר את היעילות.
- מודולי דלת:שילוב רכיבים מרובים כגון פנלים פנימיים של דלת ומסגרות חלונות במודול דלת LFT יכול להפחית משמעותית את המשקל הכולל של הדלת ולהפחית את שלבי ההרכבה, עםירידה במשקל צפויה של למעלה מ-10%.
דוגמאות ליישומי חומרי LFT-G® בחזית המכונית-מודולי קצה רכיבי חלקי פלסטיק
יתרונות מרובים של משקל קל
האימוץ של חומרי LFT לשקלול קל ברכבי אנרגיה חדשים מביא לא רק להפחתה במשקל הרכב אלא גם ליתרונות רבים:
- גידול משמעותי בטווח נסיעה:לפי נתוני התעשייה, כל ירידה של 10% במשקל הרכב יכולה להגדיל את טווח הנסיעה ב-6%-8%. עיצוב קל משקל באמצעות חומרי LFT יכול לשפר משמעותית את טווח הנסיעה של NEVs, ולהקל על חרדת הטווחים של המשתמשים.
- צריכת אנרגיה נמוכה יותר, עלויות שימוש מופחתות:מרכב רכב קל יותר דורש פחות אנרגיה להנעה, הפחתת תדירות הטעינה והורדת עלויות התפעול של המשתמש.
- ביצועי האצה וטיפול משופרים:מרכב רכב קל יותר מביא להאצה מהירה יותר ולטיפול זריז יותר, מה שמשפר את חווית הנהיגה.
- תרומה לאיכות הסביבה:יעילות אנרגטית משופרת פירושה פחות צריכת אנרגיה, הפחתת פליטת פחמן בעקיפין ותרומה להגנת הסביבה.
במרדף אחר ביצועים גבוהים יותר וטווח נסיעה ארוך יותר עבור רכבי אנרגיה חדשים, משקל קל הפך למגמה בלתי הפיכה. LFT-G®CPP 50%LGF חום-חומר עמיד בדרגה (דגם: LFT-G®-CPP-NG05), עם הביצועים המקיפים המצוינים שלו, במיוחד הביצועים המדהימים שלו במגשי סוללות, מספק תמיכה חזקה לשקלול קל של רכבי אנרגיה חדשים. בעתיד, עם התקדמות מתמשכת ויישום חדשני של טכנולוגיית חומר LFT, יש לנו את כל הסיבות להאמין ש-LFT-G®חומרים ישחקו תפקיד חשוב עוד יותר במגזר ה-NEV, ויעזרו לתעשיית הרכב להתקדם לעבר עתיד קל יותר,- ארוך יותר וידידותי יותר לסביבה.
