מהו LFT-PP "פלסטיק במקום פלדה"?
חוסר ההתאמה של מתכת ליציקת צורות מורכבות מגביל את השימוש בה בחלקים רבים, מה שגם מונע הפחתת עלויות. לעומת זאת, השימוש בהזרקת פלסטיק מחוזק בסיבי זכוכית ארוכים (חומר LFT/LFRT) יכול להתגבר על רבים מהחסרונות הללו. זה הוביל למגמה של "החלפת פלדה בפלסטיק": LFT-PP מחליפה מתכת כחומר החדש לרכבים.
מה זה lFT LGFPP?
פוליפרופילן מחוזק בסיבי זכוכית ארוכים (Long Glass Fiber Reinforced Polypropylene. המכונה LGFPP), כחומר נושא מודולי רכב, החומר לא רק יכול לשפר ביעילות את קשיחות המוצר, חוזק הפגיעה, עמידות לזחילה ויציבות מימדים, אלא גם יכול ליצור מוצרים מורכבים של מודול רכב. בהשוואה לפלסטיק הנדסי אחר, רכיבי PP קשיחים יותר וחלקי PP משמשים יותר, וחומרים חזקים יותר, ולעתים קרובות יותר משתמשים ברכיבי PP כאלה. כמו שלדי מושבים ופגושים.
היתרון של תרכובת LFT PP
------
- יציבות מימדית טובה
- עמידות מעולה לעייפות
- ביצועי זחילה קטנים יותר
- אניזוטרופיה קטנה, עיוות עיוות נמוך
- תכונות מכניות מצוינות, במיוחד מאפייני עמידות בפני פגיעה
- נזילות טובה, התאימו לעיבוד מוצרים-עבים עם קירות עבים
יישום מוצרים
יישומי רכב עבור LFT-PP כוללים פגושים, פגושים, ברדסים, לוחות מכשירים, דלתות, משענת מושבים, אימפלרים לחימום, סמכים- קדמיים, מודולים לשילוב לוחות דלתות, שלדי לוח מחוונים לרכב, מאווררי קירור ומדפי ארונות, מסגרות/פסים לחלונות גג, מערכות נעילה- עצמית, מערכות נעילה של גלגלים וגירים{2}}, מתלים למזוודות לרכב, ומאגרים, יכולים להחליף את חומרי הניילון או המתכת הקצרים המחוזקים בסיבי זכוכית המשמשים כיום בכמויות גדולות, ולעזור להפוך את המכוניות לקלות יותר.
