"טכנולוגיה קלה" ו "בטיחות פנים הסביבה" הם שני המוקדים העיקריים בתחום הרכב. האצת הפיתוח של כלי רכב קל, תוך שימוש בחומרים חלופיים קל משקל וביצועים גבוהים ותהליכי דפוס חדש הפך את המיינסטרים של פיתוח הרכב. כיום החומר הקל ביותר הנפוץ בתחום הרכב, חומרים ירוקים VOC נמוך
מחקרים הראו כי תרכובות אורגניות נדיפות (VOCs) מרכיבים פנימיים הם אחד הגורמים העיקריים המשפיעים על איכות האוויר בתוך המכונית. רוב רכיבי הפנים מכילים כמות מסוימת של תרכובות אורגניות נדיפות, בעיקר אלקן, olefin, ארומטית, אצטילדהיד או קטון, אשר בדרך כלל יש נקודת רתיחה בטווח של 50 עד 260 ° C.
כאשר הטמפרטורה מגיעה לגובה מסוים, חומרים נדיפים אלה ישוחררו, חלקם ייווצר ערפיח ו עיבוי על השמשה הקדמית, אשר ישפיע על קו הנהג של הראייה; כמה יפיק ריח לא נעים ואפילו לגרום לכאבי ראש. אי נוחות כגון שיעול יבש ואלרגיות עלולה לגרום נזק לגוף של הדייר. בגלל השפעתו הרצינית על הסביבה ועל גוף האדם, היא היתה מודאגת.
חומרים נמוכי VOC משמשים כדי להפחית את השפלה של פולימרים עזר על ידי שימוש טוהר גבוהה, חום גבוהה, חמצון מייצב תוספים. השימוש של ספיגה ואקום ותוספות להשגת VOC נמוך חשוב במיוחד לשיפור הסביבה מקורה של כלי רכב.
